Фото: Baltphoto
В Санкт-Петербурге участились случаи ДТП с участием частных СИМ. Эксперты требуют ужесточения правил эксплуатации именно этой категории транспортных средств, предложив ряд мер по повышению безопасности на дорогах.
В Петербурге растет проблема с частными электросамокатами, моноколесами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). В отличие от своих прокатных «братьев», эти СИМ мало кто контролирует. Ассоциация операторов микромобильности обеспокоена тем, что такие устройства участвуют почти в половине всех аварий (47% за 2023 год).
Отмечается, что частные самокаты могут развивать скорость до 90 км/ч, в то время как прокатные СИМ имеют строгие скоростные ограничения. Именно высокая скорость и анонимность использования усугубляют ситуацию, делая сложной фиксацию нарушений. Решением проблемы может стать приведение частных СИМ к требованиям, аналогичным прокатным. Эксперт Дмитрий Попов предлагает ввести обязательную регистрацию таких устройств с выдачей уникальных номеров и QR-кодов. Это, по его мнению, поможет контролировать и отслеживать микромобильные устройства на дорогах.
Ксения Эрдман, директор Ассоциации, подчеркивает необходимость страхования и техобслуживания личных СИМ для предотвращения возможных несчастных случаев, как это было с взрывом моноколеса на балконе в апреле этого года. Такие меры могут снизить риск возникновения новых инцидентов.
