Организация платных парковок в Петербурге вызывает интерес муниципальных депутатов. Недовольство в отношении разгрузки улиц Васильевского острова выразили не только жители этого района, но и других частей города.
После запуска платных парковок в Василеостровском районе, некоторые местные депутаты начали активную деятельность, преподнося ее как массовый протест.
На прошлой неделе депутат МО «Горелово» Юлия Лебедева к ним присоединилась. В своих социальных сетях она опубликовала возмущенный пост о том, что предположительно страдают работники Балтийского завода, проживающие в отдаленных районах от Васильевского острова, из-за введения платной парковки.
Лебедева утверждает, что после введения платного парковочного пространства работники завода вынуждены будут использовать общественный транспорт, что значительно увеличит время в пути до пяти часов в день.
Тем не менее, руководство Балтийского завода ранее сообщало, что на территории предприятия имеется более 1,1 тыс. парковочных мест, и основная проблема заключалась в том, что работникам было удобнее парковаться рядом с проходной. Это позволяло им сократить время пути на 10 минут.
Однако Лебедева не упоминает об этом в своем посте. Почему она не предложила организовать корпоративную развозку для сотрудников, что является практикой многих крупных предприятий с нестандартным графиком работы? Можно предположить, что цель Лебедевой состоит в создании шумихи и повышении своей популярности перед предстоящими выборами, а не в разборе ситуации и оказании помощи людям.
После введения платных парковок как изменилась работа общественного транспорта на Васильевском острове. Члены комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков и директор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян делились своими наблюдениями.
Ранее Гражданин и Закон Петербурга сообщал, что депутаты МО «Гавань» устроили мнимые протесты против платных парковок.
